根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》第九條，環境影響評價機構在編制環境影響報告書的過程中，應當在報送環境保護行政主管部門審批或者重新審核前，進行網上公示，向公眾公告本項目相關情況，并征求意見。
一、建設項目名稱及概要
（1）項目名稱：黔江區三臺山公園環形通道建設項目
（2）項目地點：重慶市黔江區城南三臺山片區
（3）道路等級：城市次干路Ⅰ級
（4）項目性質：新建
（5）建設規模：項目占地40.78畝，總投資為5978.60萬元，道路總長1327.056米,按照城市Ⅰ級次干路標準建設，雙向2車道，道路寬度16米。項目建設內容包括：路基工程、路面工程、擋墻、公路設施、人行道及預埋管線工程、綠化及環境保護工程等。
（6）建設項目總投資：投資估算總金額為5978.60萬元。
二、排放的主要污染物
（1）施工期
① 廢氣主要為施工期路基施工、道路施工引起的揚塵以及施工機械的燃油廢氣。運營期汽車尾氣及路面揚塵；
② 廢水來源為雨水對建筑材料堆的沖刷對水體的污染；營運期路面的含油污水及危險品運輸泄漏事故對水體的污染；
③ 噪聲污染主要來源于施工期各種施工機械噪聲及營運期產生的交通噪聲；
④本項目施工期產生的固體廢物主要包括施工人員生活垃圾和工程固體廢物。
⑤
道路施工對生態環境的影響包括以下幾個方面：a施工期間路面填挖土石方、取土（石）及臨時占地將使沿線的人工植被遭到一定程度的破壞；b工程取土、填土、臨時堆土等裸露表面被雨水沖刷后造成的水土流失對城市生態景觀的影響。
（2）營運期
① 汽車尾氣中主要污染物為NO2、CO，其區域濃度將隨著車流量的增大而增加。
② 交通道路運行時自身并不產生污水，但由于路面機動車行駛過程中產生的污染物多擴散于大氣或降落于道路周圍路面上，隨著降雨的沖刷帶到項目所在地附近水體中，可能對周圍水體水質產生影響。
③ 預測表明，營運期交通噪聲將對道路兩側環境敏感點帶來不同程度的影響。項目采用瀝青路面，全路段設置限速禁鳴標志，道路兩側布置有綠化隔離帶及行道樹，可起到很好的降噪效果；道路兩側規劃的第一排聲環境敏感建筑物設計時合理安排房間的使用功能（如居民住宅在面向道路一側設計作為廚房、衛生間等非居住用房，學校教室、辦公室等遠離道路一側），采取被動防護措施（如隔聲門窗、通風消聲窗等），可降噪20～30dB，使聲環境質量達到有關標準的要求，交通噪聲對周圍環境的影響在可接受范圍內，可實現區域環境功能的達標。
④ 項目營運期本身不產生固體廢物，只要加強市政衛生管理，可以確保道路路面的整潔與衛生，避免垃圾產生。
⑤擬建項目的建設導致現有土地利用類型的改變，項目占地轉變為交通運輸用地和城市綠化用地，臨時護坡用地轉化為草地，這種改變促使土地增值，實現土地效益的最大化。項目建設改變了土壤理化性質，破壞了原有生態環境的連通性能，從而在局部范圍內對生活環境帶來一定的干擾，項目建成后道路兩側的行道樹、隔離帶綠化將最終新城新的生態景觀。
三、擬采取的污染防治措施
（1）大氣污染控制措施
施工期建筑工地周邊必須設置圍擋，所有土堆、料堆必須全部覆蓋；在地面風速大于四級時禁止施工作業。灰土拌和集中作業場地，未鋪裝的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，因此在早、中、晚來回灑水，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大限度地減少起塵量。同時對施工便道進行定期養護、清掃，保證其良好的路況。
運營期間，應加強機動車輛的運輸管理，控制污染物排放量明顯超標的車輛進入道路，減少車輛尾氣污染；在靠近道路兩側，尤其是敏感點附近多種植喬、灌木；加大環境管理力度，委托環保部門定期在敏感點進行環境空氣監測。
（2）噪聲污染控制措施
施工期制訂拆遷施工計劃時，應盡可能避免大量高噪聲設備同時施工，除此外，高噪聲拆遷施工時間盡量安排在日間，減少夜間施工量。
根據工程特點和沿線聲環境敏感目標的具體情況，采取不同的噪聲控制措施，如強化道路紅線內的綠化帶建設、對聲環境超標的敏感點安裝通風隔聲門窗等。
（3）廢水污染控制措施
含有毒有害物質的建材、水泥、油料、化學品等，禁止堆放在民用水井等水體附近，用防雨布覆蓋，必要時應設圍欄，以免有害物質被雨水沖刷進入水環境。施工中的瀝青渣、建筑垃圾等不得就地傾倒，應及時清運棄于當地指定地點，或按有關規定處理。機械、設備及運輸車輛的維修保養盡量集中于各路段的維修點進行，以方便含油污水的收集。
運營期嚴禁各種泄漏、散裝、超載車輛上路，防止道路散失物造成污染；對道路雨污管線進行定時巡檢，保證其正常運行。
（4）固體廢物污染防治措施
盡量減少余料，嚴格控制環境污染物排棄。嚴禁將筑路余料隨意堆置，應妥善保管，也可結合地方的建設要求，供鄉村道路修建或其他建筑之用。棄土棄石盡量回填到道路建筑中，剩余可用于施工營地和臨時占地中場地平整。
營運期強化道路沿線固體廢物污染治理的監督工作，每天清掃，清掃的固體廢物由當地環衛部門統一外運處理。
（5）生態環境
土保持措施總體布局為：公路以邊坡防護、排水工程措施為主，植物措施為輔；在施工場地等以截水溝、攔擋工程措施為主，輔以土地整治措施、植物措施和復墾措施，合理利用土地資源。施工中加強管理，監督施工單位是否存在野蠻施工，亂砍樹林、亂占耕地等。項目物料須采用加蓋防雨布等措施防止其造成水土流失。
擬建項目首先在保證安全的前提下，邊坡優先考慮采用植物防護措施，工程防護措施布置中也須預留一定的植物栽種區域。沿線高填深挖路段盡量采用植物護坡和混凝土護坡相結合的措施，以使邊坡穩定，防止坡面崩塌。對深挖路塹采取分設平臺的措施；路塹坡頂以外應設置截水溝，排泄邊坡頂上面的地表徑流。對項目沿線進行綠化、美化，恢復植被，建設道路景觀。
四、環境影響報告書提出的環境影響評價結論的要點
擬建項目位于重慶市黔江區城南三臺山片區，項目的建設符合《黔江區城市總體規劃》。本項目建設對于完善三臺山片區道路，服務于沿線的土地開發，提升沿線土地的價值，帶動產業結構升級，促進黔江區經濟發展具有重要的意義。
項目建設對沿線區域的生態環境和居民生活質量不可避免的產生一定的不利影響，但只要認真落實本報告提出的環境保護措施，項目建設對環境的影響可降低至環境可接受的程度。因此從環保角度考慮，本評價認為黔江區三臺山公園環形通道建設項目的建設是可行的。
五、征求公眾意見的范圍和主要事項
征求公眾意見的范圍主要是項目附近的居民。主要事項包括您對環境質量現狀是否滿意、是否知道或了解本項目情況、是從何種信息渠道了解本項目的信息、認為本項目實施后對當地環境質量造成的危害（影響）是什么、對本項目持何種態度，以及對該工程實施在環保方面有何建議和要求等。
六、征詢公眾意見起止時間
2011年11月20日至2011年12月2日，共計10個工作日。
七、查閱環境影響報告和相關信息的方式
可與本項目的建設單位與環評單位聯系，查閱環境影響報告簡本和相關信息。
（1）建設單位
建設單位：重慶市黔江區城市建設投資（集團）有限公司
建設單位地址：重慶市黔江區
聯系人：楊先生
電話：023-85081531
郵編409000
電子郵箱：223696348@qq.com
（2）、環境影響評價單位
評價單位的名稱：中國人民解放軍后勤工程學院環境保護科學研究所；
資質證書編號：國環評證甲字第3101號；
聯系人：代老師；
電話：15023319225；
地址：重慶市渝州路79號；
郵編：400015；
電子郵箱：306701275@qq.com
重慶市黔江區城市建設投資（集團）有限公司
中國人民解放軍后勤工程學院環境保護科學研究所
二零一一年十一月二十日
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