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標(biāo)題: 《L49路道路工程》環(huán)境影響評價第二次公示 [打印本頁]
作者: 愛愛牛 時間: 2014-1-29 20:12
標(biāo)題: 《L49路道路工程》環(huán)境影響評價第二次公示
《L49路道路工程》環(huán)境影響評價第二次公示
“L49路道路工程”環(huán)境影響評價工作已基本完成，按照《環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)2006［28］文）的規(guī)定，對“L49路道路工程”環(huán)境影響評價的相關(guān)信息進(jìn)行第二次網(wǎng)上公示。
（一）項目名稱及概要
1 項目名稱
L49路道路及配套工程
2 項目概要
重慶市北部新區(qū)大竹林－禮嘉組團(tuán)位于中梁山東部片區(qū)。大竹林－禮嘉組團(tuán)是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007－2020）》確定的重要組團(tuán)之一。禮嘉國際商貿(mào)中心區(qū)位于該組團(tuán)西北區(qū)域，緊鄰嘉陵江，該片區(qū)規(guī)劃生態(tài)總部區(qū)、商貿(mào)核心區(qū)、高品質(zhì)生態(tài)居住區(qū)三大功能片區(qū)，是北部新區(qū)現(xiàn)代都市區(qū)的重要風(fēng)貌展示區(qū)。隨著禮嘉－大竹林組團(tuán)大力的開發(fā)，國際商貿(mào)中心區(qū)優(yōu)越的地理位置優(yōu)勢得以體現(xiàn)，其開發(fā)建設(shè)提上議事日程。為加強(qiáng)招商引資力度，優(yōu)化土地利用，創(chuàng)造土地增值效益，迫切需要完善該區(qū)域的道路建設(shè)，增強(qiáng)組團(tuán)內(nèi)外的交通聯(lián)系。
L49路道路工程位于禮嘉商貿(mào)區(qū)渝合高速公路東側(cè)，黃桷坪立交東側(cè)，金通大道北側(cè)，全長2323.671m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16m，雙向2車道。起點接L10路西線規(guī)劃交叉口，全線與L67路、L48路、L66路、L2路西段及白云路相交形成平面交口，終點處順接L55路與L54路形成平交十字路口。本工程在樁號K0+358.5~K0+403.5下穿金渝大道，地通道長45m，路幅寬14m，雙向兩車道，與金渝大道無匝道相通。L49路全線設(shè)計車速40km/h。
本工程挖方量約308917m，填方量約209721m3，棄方量約99196m，送張家溝渣場處理。道路及邊坡永久占地約50000m2，臨時占地約4900m2。
本工程總工期為24個月，計劃2014年12月開工建設(shè)，2016年12月竣工。《L49路道路工程方案設(shè)計》由重慶縱橫建筑設(shè)計咨詢有限公司于2013年11月完成。
（二）建設(shè)項目對環(huán)境可能造成的影響
1 施工期
1) 社會環(huán)境影響
本工程周邊區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有金渝大道、禮白大道均已通車，施工車輛的進(jìn)出對現(xiàn)有道路交通系統(tǒng)構(gòu)成一定影響，對市民的出行造成一些不便。
2) 生態(tài)環(huán)境
(1) 占用土地
L49路道路及邊坡永久占地約50000m2，主要占地類型為其他用地、旱地、灌木林和荒草地等。施工場地、施工營地、表土堆場臨時占用土地面積為4900m2，臨時占地在施工時，由于機(jī)械碾壓、施工人員踐踏等，使作業(yè)區(qū)周圍的植被遭受到不同程度的破壞，但臨時占地對植被的破壞影響是短期、可恢復(fù)的，施工結(jié)束后實施植被恢復(fù)。
(2) 水土流失
本工程挖方共計308917m，填方共計209721m，棄方共計99196m。填方、挖方使植被遭到破壞，地表裸露，從而使局部生態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)生一定的變化。地表裸露后被雨水沖刷將造成水土流失，降低土壤肥力，影響生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。在挖方地段，開挖和擾動等都會產(chǎn)生新的創(chuàng)傷面，經(jīng)雨水淋蝕和水力侵蝕作用將導(dǎo)致水土流失；同時填方路段會因土石方的填筑和棄土也會產(chǎn)生水土流失現(xiàn)象。
(3) 下穿道工程
本工程下穿道長45m，施工開挖過程中產(chǎn)生大量棄方，如不妥善處置，容易引發(fā)水土流失。開挖產(chǎn)生的泥沙可隨施工現(xiàn)場排水或雨水進(jìn)入下水道，導(dǎo)致市政排水管網(wǎng)中泥沙含量增加，嚴(yán)重時造成下水道淤塞，影響城市排水管網(wǎng)功能的正常發(fā)揮，造成雨季排水不暢。
3) 廢氣
施工期各類燃油動力機(jī)械及汽車排出含CO、NOx廢氣。土石方開挖、出土裝卸、汽車運輸、建材堆放等產(chǎn)生揚塵，可使近地面空氣中的粉塵濃度升高，達(dá)1.5mg/m3～30mg/m3，對環(huán)境空氣產(chǎn)生局部的、短期的影響。
4) 廢水
(1) 運輸車輛沖洗廢水，水質(zhì)比較簡單，主要污染物為SS，濃度在1500mg/L～2000mg/L；施工機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生一定量的含油污水，主要污染物為石油類和SS，石油類濃度為12mg/L，SS為300mg/L。以上生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油、沉淀后循環(huán)使用。
(2)本工程施工期為24個月，施工人員每天需要排放一定數(shù)量的生活污水。
5) 聲環(huán)境
施工期間使用的作業(yè)機(jī)械類型較多，有攤鋪機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等等。這些機(jī)械運行時在聲源5m處的聲級范圍為75 dB(A)～90 dB(A)。因此，這些間歇性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將會對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。
6) 固體廢物
施工期固體廢物主要包括廢棄土石方施工人員生活垃圾，其中廢棄土石方送張家溝渣場處置；生活垃圾集中收集后送垃圾處理場處理。
2 運營期
1) 社會環(huán)境
道路建成投入運營后，對沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通運輸具有一定的促進(jìn)作用，對社會環(huán)境的影響主要呈正影響，如改善當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境，有利促進(jìn)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展、人民生活水平及質(zhì)量的提高和對當(dāng)?shù)刈匀毁Y源有效、合理利用等。
2) 生態(tài)環(huán)境
運營期間，隨著綠化措施和工程措施的完成，項目在施工過程中造成的水土流失得到控制、生態(tài)破壞得到恢復(fù)，施工期對生態(tài)環(huán)境的影響基本上得到控制。
3) 廢氣
工程投入使用后，交通量將會逐年提高，公路營運期污染主要由行駛的車輛產(chǎn)生，汽車排出含CO、NO2的尾氣將會對公路沿線空氣質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。
4) 噪聲
營運期交通噪聲會對沿線敏感點的聲環(huán)境質(zhì)量造成一定影響。
5) 廢水
汽車路面滴油、輪胎摩擦微粒、塵埃等隨路面雨水涇流進(jìn)入水體。路面徑流占整個區(qū)域地面徑流量的比例是很小的，而且被分散在整個沿線，通過道路所配備的完善雨水管網(wǎng)、管涵收集后，不會形成集中的徑流污染源。
（三）預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要點
1 施工期環(huán)境保護(hù)措施
1) 環(huán)境空氣減緩措施
施工期環(huán)境空氣影響主要表現(xiàn)在施工場地及運輸車輛產(chǎn)生的揚塵，采取的主要措施有加強(qiáng)施工管理、封閉施工、灑水抑塵、綠化等措施。
(1) 施工場地、堆場采取的減緩措施
為防治施工場地對環(huán)境的影響，本工程采取的措施主要有：
① 施工工地要采用分段封閉施工方式，盡可能縮短工期，避免大風(fēng)天氣施工。
② 工地周圍設(shè)置高度不低于1.8m的硬質(zhì)密閉圍擋；工地進(jìn)出口道路應(yīng)當(dāng)硬化處理；設(shè)置車輛清洗設(shè)施及配套的沉沙井，車輛沖洗干凈后方可駛出工地；棄土等建筑垃圾即時清運，若48小時內(nèi)不能清運，應(yīng)當(dāng)設(shè)置不低于堆放物高度的密閉圍欄并予以覆蓋。
③ 施工現(xiàn)場、施工便道及未鋪裝的道路必須采取灑水或噴淋等降塵措施；拆遷建筑物過程中，采取噴水抑塵等有效降塵措施，若拆遷后3個月內(nèi)土地暫時閑置，需進(jìn)行覆蓋、簡易鋪裝或綠化。
④ 禁止在道路和人行道上堆放或轉(zhuǎn)運易產(chǎn)生揚塵的建筑材料；建筑工程完工后必須及時清理現(xiàn)場和平整場地；工程材料堆場進(jìn)行覆蓋及定期灑水，進(jìn)入堆場的道路應(yīng)經(jīng)常灑水，使路面保持濕潤，減少由于汽車經(jīng)過和風(fēng)吹引起的道路揚塵.
⑤ 在路面鋪設(shè)過程中會有一定的瀝青煙散發(fā)，但在鋪平之后采用水冷降溫，瀝青煙很快消失；同時在攤鋪過程中注意施工人員的勞動保護(hù)。
(2) 運輸建筑材料、土石方產(chǎn)生粉塵的減緩措施
本工程對運輸過程中產(chǎn)生的粉塵采取的措施有：
① 城市道路上運輸建筑渣土、砂石和垃圾等易撒漏物質(zhì)必須使用密閉式汽車裝載；建筑工地出口必須設(shè)置車輛沖洗設(shè)施以及專門人員對車輛進(jìn)行沖洗和監(jiān)管，保持密閉式運輸裝置完好和車容整潔，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。
②土石方及水泥、砂等易灑落散裝物料在裝卸、運輸、轉(zhuǎn)運和臨時存放等全部過程中時，應(yīng)采取防風(fēng)遮蓋措施，注意運輸時必須壓實，填裝高度禁止超過車斗防護(hù)欄，散裝水泥運輸采用水泥槽罐車，避免灑落引起二次揚塵。
③合理安排內(nèi)部調(diào)運路線，盡量選擇調(diào)運線路短、遠(yuǎn)離敏感點的路線進(jìn)行運輸。
2) 聲環(huán)境減緩措施
根據(jù)《重慶市寧靜行動實施方案》等相關(guān)規(guī)定要求，本工程采取的措施主要有：
(1) 施工單位必須按重慶市環(huán)境噪聲污染防治管理辦法的規(guī)定，開工15日前向環(huán)保管理部門申報，說明其工程項目、場所及可能排放的噪聲強(qiáng)度和所采取的噪聲污染防治措施等。
(2) 盡量采用低噪聲、振動小機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測量，對超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場施工。施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲增強(qiáng)現(xiàn)象的發(fā)生。高噪聲設(shè)備盡可能設(shè)置在遠(yuǎn)離居民區(qū)的一側(cè)，降低施工噪聲對周圍的影響。
(3) 施工中合理安排施工及材料運輸計劃，運輸車輛盡量避免在主干道和居民稠密區(qū)通行，避開行車高峰時間。
(4) 合理安排施工時間，將可能產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的施工作業(yè)安排在白天(06:00~22:00)，嚴(yán)格控制高噪聲設(shè)備夜間施工運作。
(5) 施工機(jī)械噪聲將對機(jī)械操作人員及現(xiàn)場施工人員造成嚴(yán)重影響，建議按勞動衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)控制工人工作時間，或?qū)Σ僮髡呒坝嘘P(guān)人員采取個人防護(hù)措施，如戴耳塞、頭盔等。
(6) 因生產(chǎn)工藝要求或者特殊需要必須在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)進(jìn)行夜間連續(xù)施工作業(yè)時，施工單位必須在夜間施工前3日向環(huán)保部門提出申請，經(jīng)核查符合審批條件核發(fā)《重慶市排放污染物臨時許可證》，施工單位應(yīng)當(dāng)在連續(xù)施工作業(yè)前將《重慶市排放污染物臨時許可證》存放施工現(xiàn)場備查，并公告周邊居民。
3) 水環(huán)境保護(hù)措施
(1) 施工營地設(shè)旱廁，施工期間生活污水由吸糞車定期外運至重慶魚嘴（九曲河）污水處理廠處理，達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB18918—2002一級（B）標(biāo)準(zhǔn)后排入嘉陵江。
(2) 施工人員生活垃圾由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期收集，廢氣土石方應(yīng)及時清運。
(3) 合理安排施工期，施工區(qū)域四周設(shè)置截水溝，防止降雨沖刷泥土進(jìn)入水體。
(4) 在施工場地附近放置密閉型廢油桶，施工機(jī)械產(chǎn)生的滴漏廢油經(jīng)收集后儲存于油桶中，當(dāng)收集滿后由專人送廢油回收機(jī)構(gòu)集中處理，禁止任何形式的廢油進(jìn)入水體。
(5) 施工場地及機(jī)械沖洗產(chǎn)生的含石油類及懸浮物廢水應(yīng)通過設(shè)置的隔油、沉淀池處理后回用。
(6) 材料堆放場地設(shè)置截排水溝和臨時沉沙池，廢水經(jīng)沉沙池沉淀后方可排放。綜合施工場應(yīng)設(shè)置圍墻，避免筑路材料被雨水沖刷流失。
(7) 大風(fēng)天氣運輸材料時應(yīng)加蓬覆蓋，水泥、石灰等粉狀建筑材料應(yīng)倉庫存放或用油布覆蓋，避免被雨水沖刷流入雨水管網(wǎng)和排水管涵，造成管道堵塞及水環(huán)境污染。
4) 生態(tài)環(huán)境恢復(fù)措施
(1) 加強(qiáng)對施工沿線施工場地的管理，盡可能減少植被破壞，施工過程中注意對植被保護(hù)。
(2) 擬建工程人行道通過種樹植草進(jìn)行綠化。
(3)合理組織施工程序和施工機(jī)械，嚴(yán)格按照道路施工規(guī)范進(jìn)行排水設(shè)計和施工，做好工程完工后的生態(tài)恢復(fù)工作，以盡量減少植被破壞，水土流失對水生生物的影響。
5) 社會環(huán)境保護(hù)措施
(1) 如施工過程中發(fā)現(xiàn)有未發(fā)掘到的文物，應(yīng)立即停止施工，并及時通知文物保護(hù)單位，待文物發(fā)掘和清理完畢后才能恢復(fù)施工。
(2) 在施工期間合理安排運輸車輛的行駛路線，盡量避開敏感區(qū)域，從時間安排上要盡量避開上班高峰期，防止施工車輛造成交通堵塞。
上述施工期采取的各項保護(hù)環(huán)境空氣、地表水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境及社會環(huán)境的措施均為目前公路建設(shè)項目施工過程中常用的成熟技術(shù)措施，在實際應(yīng)用過程中效果良好。上述措施的實施能夠有效減輕工程施工期的各項環(huán)境影響。
2 營運期環(huán)境保護(hù)措施
1) 環(huán)境空氣減緩措施
(1)在道路兩側(cè)特別是敏感點附近多植樹、種草。工程沿線的邊坡整治工程中也應(yīng)加強(qiáng)綠化。
(2)定期進(jìn)行灑水和路面清掃。
2) 聲環(huán)境影響減緩措施
(1)本路面采用配瀝青混凝土路面，加之設(shè)計上進(jìn)行優(yōu)化，盡可能降低路面縱坡，可一定程度上降低車輛噪聲。
(2)加強(qiáng)綠化及維護(hù)，栽種行道樹，降低交通噪聲的影響。
(3)加強(qiáng)交通管理，綜合降低道路交通噪聲污染。夜間運輸城市建筑渣土，其運行線路、運行時段應(yīng)事先向有關(guān)部門備案，嚴(yán)格按照規(guī)定時速行駛。
3) 水污染防治措施
(1)車輛裝載有水泥、土方等易起塵的散貨，必須加蓬覆蓋后，才能上路行駛，防止撒落的材料經(jīng)雨水沖刷后造成水體污染。嚴(yán)禁各種泄漏、散裝超載的車輛上路行駛，防止道路散失貨物造成水體的污染。
(2)定期檢查、維護(hù)沿線的水土保持工程設(shè)施和排水工程設(shè)施(如截排水溝)，出現(xiàn)破損應(yīng)及時修補(bǔ)。
(3)如遇到大風(fēng)、大霧等情況特別嚴(yán)重的情況，則應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)的路段，以降低交通事故的發(fā)生率。
(4)在工程起點、終點設(shè)置警示牌，提醒司機(jī)限制車速。
4) 生態(tài)保護(hù)措施
(1)應(yīng)按綠化美化設(shè)計要求，完成綠化美化工作，達(dá)到恢復(fù)植被、減少水土流失、降低交通噪聲和美化環(huán)境等目的。
(2)定期進(jìn)行綠化養(yǎng)護(hù)。
(3)營運期應(yīng)加強(qiáng)沿線植被管理，及時進(jìn)行綠化植物的補(bǔ)種、修剪和維護(hù)，定期噴灑農(nóng)藥，減少病蟲害，保證區(qū)域綠化植被的景觀效果。
5) 社會環(huán)境保護(hù)措施
(1)在施工結(jié)束、運行之前，完成各類通道的建設(shè)以及安全警示標(biāo)志、智能交通信號燈、人行過道斑馬線的設(shè)置。
(2)在公路運行期間應(yīng)加強(qiáng)對各種設(shè)施的維護(hù)，對破損路面及時進(jìn)行維修，保證其正常通行。
(3)道路維修清除的廢渣等固體廢棄物要及時清運，送指定地點填埋處理。
(4)加強(qiáng)交通安全管理，充分發(fā)揮高等級公路應(yīng)有的功能，如遇到大霧、大風(fēng)等不利氣象天氣的情況，應(yīng)關(guān)閉相應(yīng)的路段，避免交通事故，減少人員傷亡。
（四）環(huán)境影響報告書提出的環(huán)境影響評價結(jié)論的要點
綜上所述，L49路道路工程符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，符合重慶市總體規(guī)劃，項目建成后，對北部新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用，盡管工程建設(shè)期和營運期將會對沿線地區(qū)的生態(tài)環(huán)境和居民生活質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只要認(rèn)真落實本報告所提出的減緩措施以及環(huán)保設(shè)施與主體工程建設(shè)的“三同時”制度，工程所產(chǎn)生的負(fù)面影響可得到有效控制，因此，從環(huán)境保護(hù)角度論證，L49路道路工程的建設(shè)是可行的。
（五）公眾進(jìn)一步了解項目信息的方式
公眾可通過以下三種方式查閱本工程環(huán)境影響報告書簡本：
方式一：登陸http://www.our21.cn進(jìn)行查閱；
方式二：直接到環(huán)評單位—中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司（渝中區(qū)雙鋼路1號）查閱報告書簡本或索取補(bǔ)充信息。
方式三：直接到建設(shè)單位—重慶北部新區(qū)土地儲備整治中心查閱報告書簡本或索取補(bǔ)充信息。
（六）征求公眾意見的范圍和主要事項
意見范圍：征求公眾對L49路道路工程設(shè)計、施工和營運環(huán)境保護(hù)方面的意見。非環(huán)境保護(hù)方面的內(nèi)容不在本次征求范圍內(nèi)。
公眾范圍：受L49路道路工程影響的公民、法人或者其他組織的代表，或關(guān)心本工程環(huán)境保護(hù)工作的其他公眾。
主要事項：設(shè)計、施工和營運期主要環(huán)境影響問題；公眾希望采取的環(huán)境保護(hù)對策措施；公眾對擬建工程的態(tài)度等。
（七）征求公眾意見的具體形式
以書面形式向建設(shè)單位提交意見書；
致電至023－68484316（環(huán)評單位）反饋意見；
（八）公眾提出意見的起止時間
2014年1月29日～2014年2月18日。
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