二七區同德路（雙鐵路—大順路）道路工程環評公示

同德路（雙鐵路-大順路）道路工程總投資 2289.86萬元，占地 19355.15m2，北起雙鐵路，南至大順路，全長774.206m，道路等級為東西向城市支路，紅線寬度 25m，設計時速 30km/h。主 要包含道路工程、給水工程、排水工程、照明工程、電力工程等。

經查閱《產業結構調整指導目錄》（2011 年本）（修正），本項目屬于鼓勵類中第二十二、城市基礎設施（4、城市道路及智能交通體系建設），符合國家產業政策。施工期對環境的影響與防治措施

（1）施工期環境空氣影響 本項目在施工過程中會產生一定量的道路揚塵和瀝青煙氣，經采取灑水降塵、設置圍擋、車輛緩行、易揚塵物料覆蓋隔塵布等一系列措施后可以有效減少其對大氣環境的影響。且此類 影響周期較短，隨施工結束而消失。

（2）施工期廢水影響 本項目在施工過程中會產生一定量的生活污水可用作堆肥統一處理，施工廢水經沉淀處理后，用于灑水降塵、施工機械沖洗，實現綜合利用。施工期產 生的廢水對周圍水環境影響較小。

（3）施工期噪聲影響 根據設計要求，項目施工期采取合理施工時段，高噪聲設備避免同時施工，夜間禁止施工等措施，可使施工期噪聲影響減少到最低水平；且施工噪聲影響特點為短期性、暫時性，一旦施工活動結束，施工噪聲也就隨之結束；故本項目施工噪聲對周圍聲環境影響不大。

（4）施工固體廢物影響 本項目施工期固體廢物主要來自于施工人員的生活垃圾、施工渣土等。生活垃圾集中收集，定期清運至垃圾中轉站統一處理；施工渣土進行綜合利用，多余部分按照《鄭州市城市工程渣 土管理辦法》及時清運至市政主管部門指定的消納場所進行處置。

運營期對環境的影響與防治措施

（1）運營期對大氣環境的影響 道路工程投入運營后，對大氣環境的影響主要來源于汽車外排尾氣和交通運輸路面二次揚塵。車輛尾氣中主要污染物為一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物，該污染物對公路沿線空氣環 境將產生一定影響。本項目運行后車輛行駛車況較穩定，能減少地表二次揚塵和汽車尾氣產生 量，對沿途大氣環境的影響較小。

（2）運營期對水環境的影響 運營期產生的廢水主要為雨期匯水，項目設計對初期雨水截污排入污水管網，由南三環污水處理廠進一步處理后最終匯入賈魯河。中后期雨水通過雨水管網排入附近地表水系，起到地 表水和地下水的補給作用，因此對水環境影響很小。

（3）運營期對聲環境影響 本項目噪聲源主要為車輛運輸噪聲，經預測，道路兩側的樹木、沿街商鋪、圍墻、沿路住宅區雙層隔聲玻璃等可有效的隔離噪聲以降低其對周圍環境的影響。在采取限制車速、禁止鳴 笛等措施后，交通噪聲對周邊環境影響不大。

（4）運營期固體廢物影響 項目營運期產生的固體廢物主要來源于車輛運行過程灑落在路面上的物質以及路人隨手丟棄的垃圾。產生量極小，只要及時清掃，保持路面持久干凈，項目營運期產生的固體廢物對 周邊環境影響較小。

綜上所述，同德路（雙鐵路-大順路）道路工程符合國家產業政策；工程所處位置地理、 自然、社會、經濟條件良好，選址選線合理；項目運營期產生的廢水、噪聲、固體廢物等在 采取相應的治理措施后，均能做到達標排放，對外環境影響較�。灰虼�，在認真執行本評價 所提出的污染防治措施的基礎上，從環保角度分析，本項目的建設是可行的。