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[環評公示] 吳江市盛澤城區投資發展有限公司盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目

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zyying 發表于 2011-1-17 15:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zyying 于 2011-2-25 11:13 編輯

吳江市盛澤城區投資發展有限公司盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目

環境影響評價第二次公示


一、工程概況
當前,為了滿足盛澤鎮區范圍內道路發展需求,吳江市盛澤城區投資有限公司擬投資建設盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程。根據吳江市發展和改革委員會文件《關于吳江市盛澤城區投資發展有限公司建設盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目建議書的批復》(吳發改中心發[2010]397號),吳江市盛澤城區投資有限公司擬投資4900萬元,建設盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目。該項目建設內容包括:舜湖小學周邊配套道路長3500米,寬13-32米,占地面積92500㎡,全線按城市支路標準設計,瀝青砼路面。河道整治廠200米,排水泵房總建筑面積300平方米。

二、建設項目污染防治措施及達標排放分析
1、環境空氣影響分析結論:

本項目施工期的大氣污染物主要來自未完工路面、堆場、進出工地道路和堆場的汽車等開源的粉塵污染物、動力機械排出的尾氣和道路瀝青熱拌產生的瀝青煙等。其中以揚塵和粉塵對周圍環境的污染最為突出。但項目施工具有流動性特點,針對某一固定的環境敏感目標而言,其附近的施工作業點或和路面所需施工時間一般較短,通過加強現場和運輸車輛的管理等一系列措施后,基本可將施工期的廢氣影響控制在施工場地附近,對周圍環境不會產生大的影響,屬可接受范圍。
根據預測結果,舜湖小學周邊配套道路道路建成后營運近期、中期和遠期排放的汽車尾氣中NO2對擬建項目道路路肩兩側20米外環境最大影響分別約為0.0645mg/m3、0.1182mg/m3、0.1856mg/m3,CO對擬建項目道路路肩兩側20米外環境最大影響分別約為0.0446mg/m3、0.1832mg/m3、0.2177mg/m3。大氣污染物排放量較小,NO2與本底值疊加后仍能滿足《環境空氣質量標準》(GB3095-1996)二類功能區要求,故本項目建成后道路交通汽車尾氣對沿線敏感點的影響較小。

2、環境噪聲影響分析結論:
本項目道路建設過程中設備的使用、運輸車輛都會產生噪聲污染。噪聲源強一般在85dB(A)左右,建議施工方在施工場地周圍用彩鋼板隔離,高噪音設備也應用隔音裝置隔離;合理安排施工進度和作業時間,對主要噪聲設備應采取相應的限時作業,并盡量避開居民休息時間,原則上夜間(晚10點到次日早6點)應禁止施工,若因工程需要,確需在夜間進行超過噪聲標準施工的,施工前建設單位應向當地環境保護行政主管部門提出申請,經批準后方可進行夜間施工,并且必須公告附近公民,做好附近居民的安撫工作,取得居民的理解和支持后再進行夜間施工。由于道路施工施工期較短,建設方采取有效的隔聲、吸聲措施,噪聲對周圍環境的影響仍在可接受的范圍內。
對交通噪聲的預測計算結果表明,本項目道路投入營運后,在評價范圍內,龍北路不同運行期、不同時間段的交通噪聲級在58.2dB(A)~42.1dB(A)之間。從上表數據分析,受本項目交通影響較大的范圍(未采取任何降噪措施的可達標范圍)為道路路肩外40米左右(聲環境2類區),舜湖小學周邊配套道路工程項目建成后,在采取有效的防治措施的前提下距離道路最近的2個敏感點龍橋村、舜湖小學受道路交通噪聲影響較小,因此本項目建成后對項目范圍內所有居民點聲環境影響較小,不會出現噪聲擾民現象。

3、水環境影響分析結論:
施工期對水環境的污染主要來自于道路建設時對附近水體的攪混及施工人員的生活污水排放。
在地表水體附近施工時,盡量不將物料、油類、化學品放置在河流岸邊,防止雨季或暴雨期受雨水沖刷進入水體,粉狀物料的堆場有嚴格的遮擋、掩蓋等措施。
針對道路施工過程中廢棄建材雨水沖刷產生的廢水,建設方合理安排廢棄建材堆場的位置,不得將廢棄建材堆場設置在靠近下水管和水體附近,防止雨水沖刷廢水污染地表水體、堵塞下水道;廢棄建材在48小時內清運,不得長期堆放。
施工期生活污水的水量相對較少,經臨時化糞池處理后用作農田施肥,不得排入附近水體,含油廢水必須經隔油池處理才能就近排放,對地表水體的影響較小,
盡管如此,在施工時仍將產生暫時和局部的懸浮物濃度升高,這些行為可能對局部水生動物的棲息環境有所影響,但影響是暫時的,且影響范圍十分有限。根據類比資料,其影響范圍在施工場地下游100~200m范圍內。因此施工對水環境的影響較小,不會帶來不良影響。
本項目營運期間主要的水污染來源于降水沖刷造成的路面徑流。本項目在各路面排水設計上通過設置雨水收集口,使路面的徑流水由支管收集后,就近接入道路兩側的排水干管中,不直接排入沿線河流,最大限度緩減水污染影響,不會對其沿途的河流水質造成很大影響。
4、生態環境影響分析結論:
本項目工程會使占地范圍內植被受損,生物量減少,但生物類型并未發生變化。對整個區域而言,項目帶來的植被損失相對較少,對區域整體植被影響較小,而道路綠化又將彌補部分損失的生物量,因此,不會對沿線生態系統物種的豐度和生態功能產生影響。
本項目所工程規模較小,挖方和填方土方量也較少,根據建設方的意見,項目取土可以充分利用挖方所產生的土方,缺方量較少,故本項目不設專門取土場,所缺土方來自外購。項目所在地,地勢平坦,水土流失輕微,在做好路基邊坡、表土堆場和營運期綠化的基礎上,水土流失量較小。
項目建成后對沿線生態系統的阻隔效應將進一步加強,但本項目沿線地區沒有國家法定的保護動物和植物;營運期各種交通運輸車輛產生的尾氣污染和噪聲污染對物種影響較小。
總體來講,本項目建設對生態環境影響較小。
三、環境影響評價總結論
盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目符合《吳江市城市總體規劃(2006~2020)》規劃要求,該項目建成后,有利于推進盛澤鎮總體發展戰略,進一步改善吳江市盛澤地區路網格局,緩解交通擁擠狀況,提高道路交通服務水平,提升本地區的整體環境,因此具有十分明顯的社會經濟效益。雖然工程實施過程中及實施后將會對沿線地區的生態環境、環境噪聲、環境空氣等產生一定的影響,但在建設方認真落實本報告提出的各項環保措施,并嚴格執行相關環境保護規范的前提下,工程建設對周圍環境的影響完全可以得到有效控制,對周邊環境不會產生明顯影響,因此,本項目建設從環保角度考慮是可行的。
四、其它說明
以上僅為向公眾公布的吳江市盛澤城區投資發展有限公司盛澤鎮舜湖小學周邊配套道路工程項目環境影響評價的簡略情況,如果公眾需進一步了解項目環境影響評價過程及結論,可通過電子郵件的方式與環評單位聯系,索取環境影響報告書簡本,索取時間為2010年8月19日-8月29日,共10天。
五、公眾意見反饋方式
公眾可以在本公告發布后10個工作日內,以信函、電話、電子郵件或者其他便利的方式,向建設單位或者環境影響評價單位提交書面意見。
(1)環境影響評價單位
評價單位:天津市氣象科學研究所

聯系人:張工
聯系電話:13606259458
E-mail:
xujc880@163.com
(2)建設單位

建設單位:吳江市盛澤城區投資發展有限公司
聯系人:梅勤華
聯系電話:0512-63492279

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