水郡路（濱北連線）道路建設工程環境影響評價第二次公示

sy1007 · 發表于 2011-5-3 17:50

水郡路（濱北連線）道路建設工程環境影響評價第二次公示

《水郡路（濱北連線）道路建設工程環境影響評價報告書》（初稿）已完成，根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（環發[2006] 28號），在報送南充市環境保護局審批前向公眾公告如下信息：

一、項目概況

水郡路（濱北連線）道路建設工程位于位于燕兒窩片區西南部，起點與現狀金魚嶺路相交，終點與石油路相交，為東西向的城市次干道。

該道路均為雙向四車道，三塊板式道路，瀝青混凝土路面。道路全長1018.118米，道路紅線寬度24米，其中，機動車道寬16米，南側布置綠化帶和人行道，綠化帶寬度均為3米，人行道兩側寬度均為5米。

路幅分配為：5.0m（人行道）+3.0m（綠化帶）+16m=24m。

該工程主要建設內容：道路工程、給排水工程、綠化工程、照明工程、交通工程、燃氣工程、綜合管網工程等。該工程強弱電及燃氣管線等考慮采用綜合管溝，排水系統考慮實行雨污分流制。

建設總工期為14個月，其中施工工期為8個月。

二、擬建項目的環境影響

1、聲環境影響

道路施工時對附近仍然居住的居民會來帶一定的影響。施工期影響是暫時的，道路建設本身也是改善當地居民的出行交通條件，故在做好周圍群眾的安撫工作的情況下，取得他們的諒解和配合，采取以上措施后，施工期噪聲影響是可以承受的。

營運期后，在初期車流量較少的情況下，在未采取任何防護措施的情況下，其產生的交通噪聲對道路兩側單位和居民影響不大。隨著今后區域城市化步伐加快，車流量增加，從遠期來看，防治交通噪聲影響仍很重要，建議道路相鄰側建筑安裝隔聲窗、道路兩旁加強綠化建設、限制車速等措施，最大限度的消除交通噪聲對居民住戶日常生活的影響。

2、水環境影響

施工期對水環境的污染主要來自施工營地生活污水、構件預制場混凝土攪拌廢水、含油污水和建筑材料的運輸與堆放等，污水總量不大，在采取相應措施后對水環境影響不大。營運期在降雨過程中，路面徑流通過路面橫坡自然散排、漫流到排水溝或邊溝中，或通過邊坡急流槽集中排入排水溝的過程伴隨著雨水稀釋、泥沙沉降等各種作用，路、橋面徑流中污染物到達水體時濃度已經大大降低。因此，可認為營運期路沿線水質影響不大。

3、環境空氣影響

擬建公路施工期主要污染物為揚塵、瀝青煙和苯并（α）芘，其對環境有一定的影響，但影響范圍較小，一般只在公路沿線附近，且為短期影響，施工期一結束，其影響將隨之消失。營運期間汽車尾氣對環境的影響均符合環境質量的要求。同時，公路綠化將采取喬灌草結合的方式，盡量減緩汽車尾氣的影響。故汽車尾氣對大氣環境的影響是可以接受的。

三、報告書提出的環評結論

根據評價區環境影響分析，本工程對環境的主要有利影響表現在有助于南充市的發展和加快城市基礎設施建設，以及交通規劃的實施。不利影響主要表現在土地占用所帶來的土地資源損失的環境問題；另外，施工期對當地生態環境造成影響，導致局部區域水土流失，主要產生部位在于工程臨時堆渣場渣土的流失。施工“三廢”排放將對局地環境污染影響。在采取相應的環境保護措施后，各種不利影響可以得到一定程度的減免和改善。公眾參與調查表明，絕大多數被調查者對工程的建設是支持的。因此，從環境影響的角度分析，在切實作好該項目區域生態環境保護與資源開發利用協調發展的基礎上，本工程的新建從環境保護的角度是可行的。

四、公眾查閱環境影響報告書簡本的方式

公眾可以到南充市政府投資非經營性項目代建中心閱覽報告書簡本，或者通過來人、來電、來信等方式提出對本項目的意見和看法。

五、征求公眾意見的范圍

建設項目沿線附近與項目有直接、間接關系的居民、企業單位或個人等。

六、公眾提出意見的起止時間

公眾提出意見的起止時間：2011年4月11日至2011年4月20日。