省道237大練線鞏溫黃河大橋至鞏登交界改造工程

省道237大練線鞏溫黃河大橋至鞏登交界改造工程環境影響評價第二次公示     
      中鐵工程設計咨詢集團有限公司已基本完成省道237大練線鞏溫黃河大橋至鞏登交界改造工程環境影響評價工作，現根據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》的有關規定，對該項目環境影響評價的主要內容、評價結論等進行第二次公示，以便征求廣大公眾的意見和建議。公示內容如下：
一、項目概況
      路線全長39.20km，整體呈南北走向，項目起點位于省道S237鞏溫黃河大橋南端處，路線向南，跨伊洛河后，設互通式立交上跨G30連霍高速后路線斷續向南，經站街鎮東，與鞏義市河洛路交叉后，路線下穿隴海鐵路，途經南官莊、西頭、塢羅水庫、東黃石碴、石井村，涉村鎮、上莊村、核桃園鎮，下穿在建鞏登高速立交橋后，終點位于省道S237線鞏義市與登封市交界處。
二、建設規模
      本項目推薦方案路線全長39.2km，公路技術標準為二級公路。山嶺重丘區（K23+350～K35+516）設計行車速度為40km/h；平原微丘區（K0+000～K23+350、K35+516～K39+200）設計行車速度80km/h，采用瀝青混凝土結構型式。本項目擬按原公路技術標準進行改建，沿線橋涵與路基同寬。路基不需挖方，填方15247立方米；橋涵設計車輛荷載公路－Ⅱ級，橋面進行改造。大橋326m/5座，中橋67.8m/4座，小橋27.8m/2座，涵洞117道，平面交叉8處，分離式立體交叉7處。
三、環境影響概述
1、對環境空氣的影響
項目施工期路基施工過程中由于取土、填方、推土及搬運泥土，水泥、石灰、沙石等的裝卸、運輸、拌合過程中有大量塵埃散逸到周圍環境空氣中，同時，道路施工時運送物料堆放期間由于風吹等都會引起揚塵污染。運送施工材料、設施的車輛，內燃機、打樁機等施工機械的運行時排放出的污染物將對空氣造成污染。道路通車對道路沿線環境空氣的影響主要來自于行駛車輛排放的尾氣。
2、對水環境的影響
項目施工期對水環境的影響主要是施工時泥土、泥漿散落、漏油等會造成水體局部油污染；施工人員排放的生活污水對施工區附近的地表水體有輕微的影響。項目運營期水污染源主要是路面徑流，徑流中主要污染物來源為過往車輛滴灑或泄漏的石油類。暴雨徑流是運營期產生的非經常性污染。
3、對聲環境的影響
在公路施工期間，作業機械類型較多，如公路地基處理時有柴油打樁機、鉆孔機械、真空壓力泵和混凝土攪拌機械等；這些突發性非穩態噪聲源將對周圍環境產生一定影響。公路營運后，公路行駛的車輛的發動機產生噪聲；另外，車輛行駛引起的氣流湍動、排氣系統、輪胎與路面的磨擦等也會產生噪聲；由于公路路面平整度等原因，高速行駛的汽車發生振動所產生的噪聲。
4、生態環境
在施工期公路建設對生態環境產生影響表現在毀損植被、引起水土流失、改變土地利用方式、造成景觀破壞等。公路在營運期對生態環境產生的主要影響是占用土地。其影響方式主要改變土地利用方式，影響植物生境和動物生境，改變原有的景觀狀態等。
5、固體廢物
施工期固體廢物主要包括廢棄土石方、建筑垃圾和施工人員生活垃圾。道路運營期固體廢物主要是道路上的塵土，產生量很少 。
四、環境主要污染防治措施
1、大氣環境影響減緩措施
施工期間對水泥、砂、石灰等易撒落散裝物料在裝卸、使用、運輸、轉運和臨時存放等全部過程中，必須采取防風遮蓋措施，以減少揚塵。施工時在堆垛表面摻和外加劑或噴灑潤滑劑使材料穩定，以減少揚塵，并采取加蓋蓬布等遮擋措施；配備灑水車，對沿線施工便道和進出堆場的道路經常灑水。營運期主要采取的措施為在公路兩側種植多層次的綠化林帶，并選用對二氧化硫、氮氧化物吸附能力強的樹種，以期達到吸附凈化汽車尾氣、揚塵的作用。
2、水環境保護措施
施工期間，由于生活區污水排放量很小，且污水排放時期短，污水排入施工營地附近的干溝，對地表水不會構成明顯影響；公路橋梁施工過程加強管理，對工人加強教育，科學施工；在有雨水及地面徑流處開挖路基時，應設置臨時沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一側設土工布圍欄，再次攔截泥沙，施工完成后推平沉淀池。營運期污水主要為路面徑流，應在道路兩側設邊溝和集水槽。為防止橋面初期雨水和危險品泄漏對水體的影響，本工程設計了初期雨水收集池，用于收集初期雨水，保證不向地表水體排污。雨水收集池兼作事故池，出現事故時，化學品廢水及沖洗廢水全部進入雨水收集池，由罐車抽走進行安全處理，避免對區域水環境造成污染。
3、聲環境影響減緩措施
施工期間，應盡量采用低噪聲機械，并做好施工機械的日常維護；合理確定工程施工場界和合理安排施工場地；在運輸路線穿鎮過村時，做到減速慢行和禁止鳴笛；在施工機械上采取消聲降噪措施，確保施工噪聲不對村民的正常生活造成明顯影響，盡可能選在白天施工，在夜間22:00～6:00禁止施工。營運期受噪聲影響的主要是道路沿線敏感點。一般來講，可供選擇的聲環境保護措施有設置隔聲措施、營建綠化防聲林帶，調整臨路一側建筑物的使用功能等。
4、生態保護建設方案
對施工期間的臨時占地，應將原有地表層耕作的熟土推至一旁堆放，待施工完畢后，再將這些熟土推至恢復原有表層，以利以后耕作。對沿線河流、溝渠施工時，施工棄渣及棄土應運到指定地點。營運期加強綠化和水土保持措施，對施工造成的裸露地立即恢復植被或復墾。
5、固體廢物影響減緩措施
施工營地設生活垃圾存放的專用設施，生活垃圾收集后送至生活垃圾回收站集中處理，對工程棄渣運送至環衛部門指定地點堆放。營運期加強路面的清潔衛生。
五、環境影響評價結論要點
本工程改善了沿線交通運輸狀況及投資環境，促進了地區間的交流。項目建設的同時會對沿線環境帶來影響，但在采取相應措施后，工程建設帶來的不利影響可以得到減輕或消除。擬建項目在嚴格執行工程環保措施，切實落實環保“三同時”制度的前提下，從環境保護角度出發，本工程的建設可行。
六、征求公眾意見的范圍和主要事項
范圍：受項目直接影響或間接影響的單位和個人以及關注該項目的單位和個人。
主要事項：①對公路建設路線的意見和建議；②對本報告提出的環境保護對策的意見和建議；③對本報告環境影響評價結論的意見。④如需了解報告書的詳細內容，可到中鐵工程設計咨詢集團有限公司索取。
七、起止時間和聯系方式
請您在公告后10日內，將您的意見以寫信、發郵件、打電話等形式及時反映給建設單位或環境影響評價單位，聯系方式如下：
1、建設單位聯系方式
單  位：鞏義市公路管理局
聯系人：申幸偉
電  話：0371-66550519
2、環評單位聯系方式
單  位：中鐵工程設計咨詢集團有限公司
地  址：北京市豐臺區南四環西路188號五區26號樓
聯系人：張文圈
電  話：0371-68323224
電子郵箱：huanke001@126.com