觀珠高速出口至沙瑯一級公路新建工程環境影響評價第二次公示

觀珠高速出口至沙瑯一級公路新建工程

環境影響評價第二次公示

依據《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（國家環保總局，環發[2006]28號）、《廣東省建設項目環保管理公眾參與實施意見》等有關規定和要求，對建設項目環境影響評價進行公眾參與信息公告。

一、建設項目概況

項目名稱：觀珠高速出口至沙瑯一級公路新建工程

建設單位：電白縣縣道和縣通鎮公路建設項目管理處

道路等級：雙向四車道一級公路

項目性質：新建

建設規模：路線全里程范圍為K0+000~K15+500，全長15.5km，設計行車速度60公里/小時，采用瀝青混凝土路面結構，紅線寬23m，路幅布置為：2米(中央綠化帶)+2×0.5米(土路肩)+2×10米(機動車道) =23米。按雙向四車道一級公路標準實施，全線路基寬度按規劃的23m實施。全線設置中橋4座，小橋3座，涵洞55道，平面交叉9處。

建設項目總投資：投資估算46103.58萬元。

工程建設進度：2013年9月至10月為工程施工準備期，計劃2013年11月開工，2015年5月建成，施工期18個月。

二、建設項目污染防治措施及達標排放分析

1、聲環境影響

（1）環境影響分析

從監測結果及與環境噪聲質量標準的比對可知，監測點五一村、烏坭塘、山尾村、河背村、排仔村噪聲監測值均未超標，能達到GB3096-2008《聲環境質量標準》中的2類標準要求；監測點竹園塘、牛軛村、尚塘堡受車流影響，晝夜間噪聲出現不同程度超標現象，表明區域聲環境質量較差。主要原因是由于項目處于城鎮區，車輛來往增加，車流量多，而道路市政工程基礎設施仍不完善，交通狀況滯后。隨著本項目及其它市政道路工程的建成，環境措施的加強，區域車流狀況將得到有序的改善，聲環境污染可消除。

不考慮建筑物的阻擋等因素。預測年份2016年、2022年、2030年達到《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準(晝間60dB(A)，夜間50dB(A))的要求；在沒有防范措施、沒有任何建筑物遮擋、不疊加背景噪聲的情況下，對照《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中的2類標準，本項目晝間、夜間在道路紅線范圍內未超標。

由于本項目周圍環境敏感點噪聲現狀已出現不同程度的超標現象，本項目建成后交通噪聲貢獻值將進一步加重對沿線路側敏感點的影響，對居民夜間休息產生不利影響，尤其在夜間超標幅度、超標范圍均較晝間時段大，夜間受到的交通噪聲更加明顯。因此，為了改善保護區域敏感點的聲環境質量，對于沿線的敏感點必須采取一定的防范措施，使區域環境噪聲的影響程度得到緩解。

（2）環保措施

運營期采取的環保措施有：①道路兩側建綠化帶，綠化帶應喬、灌、草并舉，營造混交林。對敏感點影響較大的路段，應采取隔聲等措施，經過采取措施后，各敏感點的聲環境達到相應的標準，但部分現狀較高且超標的敏感點，采取措施后可使噪聲值維持在原有水平或低于原有水平。

②對道路兩側的敏感點要建立定期噪聲水平跟蹤監測制度，發現問題應及時采取降噪措施。

2、環境空氣影響

（1）環境影響分析

項目在營運時的不同年份（2016年、2012年、2030年）各預測年份中日均車流量狀況下，距路中心線10m~200m處CO污染物小時濃度最大貢獻值為0.6973mg/m3，NO2污染物小時濃度最大貢獻值為0.0452mg/m3，分別占GB3095-1996《環境空氣質量標準》及2000年修改單二級標準的6.97%、18.83%。

由此可知，本項目污染物對環境貢獻值很小，結合環境空氣質量現狀監測結果可知，本項目所在區域環境空氣質量較好，因而評價認為本項目對區域環境空氣質量影響不大。

（2）環保措施

運營期采取的環保措施有：①加強綠化建設，應強化擴建道路兩側綠化隔離帶、路基邊坡、邊溝外綠化和日常養護管理；②提高道路整體服務水平，保障道路暢通；③加強運輸車輛管理，逐步實施尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標的運輸車輛通行，控制汽車尾氣排放總量。

3、生態環境影響

（1）影響分析

在營運期，隨著各類水土保持措施的完成和投入使用，水土流失將得到有效控制。

對沿線各路段，進一步的綠化工程可美化景觀。

（2）環保措施

運營期采取的環保措施有：①道路營運管理部門必須強化綠化苗木的管理和養護，確保道路綠化長效發揮固土護坡、減少水土流失、凈化空氣、隔聲降噪、美化+景觀等環保功能；②加強對沿線水土保持工程設施、結構物、邊坡防護設施維護保養；③落實植被恢復計劃。

4、水環境影響

（1）環境影響分析

本工程路面雨水通過排水溝排入南門河，初期雨水攜帶的污染物會對地表水體水質產生一定的污染影響。根據初期雨水產生情況計算和污染分析，評價認為，初期雨水量相對較小，污染物均屬于可生物降解的污染物，無重金屬及有毒有害物質，初期雨水進入地表水體后，各種污染物很快被稀釋降解，不會對水體水質產生明顯不利影響。

（2）環保措施

運營期采取的環保措施有：營運期的排水系統會因路基邊坡或道路塵砂受雨水沖刷等原因產生沉積、堵塞，因此應定期清理排水系統及全線的邊溝，從而保證排水系統疏通。

排水口、邊溝以漿砌片石鋪襯以防沖刷、避免產生小瀑布效應。應加強對裝載易散失物資車輛的管理。過水涵洞應及時清淤，以保障灌溉水系的通暢，可與河渠清淤同步進行。

三、環境影響評價的主要結論

本項目建設符合國家產業政策、符合當地城市總體規劃、符合沿線城鎮規劃、符合相關環境保護規劃。同時本工程在建設期和運營期會對周圍環境帶來一定的不利影響，大氣、聲環境、水土流失等方面的影響可以通過落實本環評提出的各項污染防治措施和建議得到削減，其對環境影響是可以接受的，從環保的角度來看，項目是可行的。

四、征詢公眾意見的范圍和主要事項

請從環境保護角度進行審視，您對本工程所持的態度以及對該項目環保方面的意見和建議。

以上僅為向公眾公布的觀珠高速出口至沙瑯一級公路新建工程的簡略情況，如果公眾需進一步了解項目環境影響評價過程及結論，可通過電子郵件的方式與環評單位聯系，索取環境影響報告書簡本，索取時間為自公示之日起10日內有效。

五、征詢公眾意的具體形式

公眾可以以信函、傳真、電子郵件等方式，向建設單位或環評單位提交書面意見，聯系方式如下。

建設單位：電白縣縣道和縣通鎮公路建設項目管理處

地    址：電白縣水東鎮迎賓大道68號

聯 系 人：劉主任

聯系方式：13542325896

環評單位：四川省國環環境工程咨詢有限公司

地    址：四川省成都市錦江區琉璃二街20號

聯 系 人：雷工

聯系方式：13692535156

    電子郵件：lfcyy513@163.com