環(huán)評公示

儋州市木棠工業(yè)園建設項目——經(jīng)三路北段市政工程項目

環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示

1. 工程概況

項目名稱：儋州市木棠工業(yè)園建設項目——經(jīng)三路北段市政工程項目

建設單位：儋州市城市投資建設有限公司

項目性質(zhì)：新建

建設地點：儋州市木棠工業(yè)園區(qū)

總投資：3584.98萬元

本項目為新建經(jīng)三路北段市政道路，北起木北四路，南至振興大道，全長1049.789m，設計車速為40km/h，道路紅線寬為35m。建設用地紅線面積為40224m2。建設內(nèi)容主要為道路工程、雨水工程、污水工程、照明工程、電力以及道路景觀綠化等。

2. 符合國家產(chǎn)業(yè)政策

本項目項目屬國家發(fā)改委《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2011年本）》（2013年修訂本）中的鼓勵類項目：“第二十二條4.城市道路及智能交通體系建設。”因此，符合國家產(chǎn)業(yè)政策。

3 環(huán)境現(xiàn)狀
3.1 生態(tài)環(huán)境
   項目周邊建筑密度和人口密度小，周圍主要為荒草地，以低矮的草本植物為主，區(qū)域內(nèi)無大型的保護動物，只有少量昆蟲類和鼠類等小型動物，區(qū)域內(nèi)水土無明顯侵蝕。

3.2 環(huán)境空氣

本項目所在區(qū)域二氧化氮、二氧化硫及可吸入顆粒物均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）一級標準，擬建道路沿線地區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀良好。

3.3 聲環(huán)境

由聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測的結果可知，楊家村、春坡村和小曾村監(jiān)測數(shù)據(jù)均符合《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中的2類標準，即晝間≤60dB，夜間≤50 dB。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況看，總體而言，擬建項目沿線的聲環(huán)境質(zhì)量良好。

4 施工期環(huán)境影響
4.1 生態(tài)環(huán)境影響
   項目建設對植被影響主要表現(xiàn)在：路基占用土地、臨時用地等使公路占地范圍內(nèi)的植被遭受砍伐、鏟除、掩埋等一系列人為干擾破壞，使占地范圍內(nèi)的植被全部消失，造成評價區(qū)內(nèi)各類植被面積減少，生物量及生態(tài)價值降低，植物資源損失，組成植被和群落的植物種群數(shù)量減少，生物多樣性降低等。本項目建設將導致評價區(qū)內(nèi)各植被類型有不同程度的減少，但整體而言，它對植被的影響有限，項目建設不會造成任何一種植被類型在評價區(qū)內(nèi)消失，對生物多樣性現(xiàn)狀的影響不大。由于評價區(qū)內(nèi)野生動物種類和數(shù)量稀少，道路項目施工活動對僅存的野生動物不會產(chǎn)生較大的影響。

4.2 環(huán)境空氣影響

道路施工期的大氣污染物主要是粉塵污染物、動力機械排出的尾氣污染物，其中粉塵污染物對周圍環(huán)境影響較突出。將對沿線環(huán)境空氣質(zhì)量產(chǎn)生一定的不利影響，但只是短期影響。采用經(jīng)常灑水等防護措施，運輸筑路材料的車輛加蓋棚布，料場遠離居民點并掩蓋等措施，可有效控制其不利影響。

4.3 聲環(huán)境影響

雖然施工期噪聲影響是短期行為，但由于項目施工期間噪聲源強較大，夜間噪聲影響較為突出，且項目施工現(xiàn)場兩側無居民居住，施工期噪聲對周邊影響較小。

施工機械噪聲的聲級值一般在82~90dB（A）之間，由于擬建道路沿線200m范圍內(nèi)有楊家村、春坡村和小曾村等，車輛渣土運輸噪聲對道路沿線居民點的影響較大。因此，施工期對道路沿線環(huán)境敏感目標的路段內(nèi)禁止在22：00~06：00時段內(nèi)運輸材料。此外，還應加強對對各聲源設備加強管理，采取合理布局，高噪聲設備不能同時施工，在產(chǎn)噪設備附近設置移動式隔聲屏，此外強噪聲設備應避免在居民住戶休息時段操作。強化管理，夜間不使用噪聲源強大于90 dB(A)的設備，使施工廠界噪聲達到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》的要求，將不利影響降至最低。

4.4 地表水環(huán)境影響

項目施工廢水主要包括兩部分，混凝土養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的廢水及施工人員生活廢水�；炷�土養(yǎng)護過程中產(chǎn)生的廢水具有懸浮物濃度高、水量小、間歇集中排放等特點，雖然水量不大，但若隨意排入周圍水體會對水環(huán)境產(chǎn)生一定程度的不利影響。施工廢水經(jīng)治理后對地表水環(huán)境影響較小，施工結束后即消失。

5 營運期環(huán)境影響
5.1 聲環(huán)境影響

項目200m范圍內(nèi)敏感點在道路運營期的近期、中期、遠期范圍內(nèi)晝間、夜間噪聲均能達標。

5.2 環(huán)境空氣影響

本工程營運期對環(huán)境空氣的污染主要是汽車尾氣和揚塵。汽車尾氣產(chǎn)生的環(huán)境空氣污染物主要有CO、NOx和HC等。道路建成后在道路兩側設置一定寬度的綠化帶后，也能在一定程度上降低汽車尾氣排出污染物對周圍環(huán)境空氣的影響。且本項目沿線目前環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀很好，大氣環(huán)境容量較大。產(chǎn)生的汽車尾氣能較快在大氣中擴散，總體而言，營運期汽車尾氣對項目區(qū)域及周邊環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大。

5.3 生態(tài)環(huán)境影響

在營運期，隨著各類水土保持措施的完成和投入使用，水土流失將得到有效控制。對沿線各路段，臨時用地的復耕為種草植林，進一步的綠化工程，美化景觀。同時，道路選線和建筑方式都注意了盡可能與通過區(qū)域的生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)和相對的穩(wěn)定性，沒有造成城市格局變化和生態(tài)功能區(qū)的分隔。項目建設對區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的影響較小。

6. 環(huán)保對策措施和建議

通過評價，環(huán)評提出了進一步降低不利環(huán)境影響的對策措施。通過采取這些對策措施，環(huán)評認為，項目建設產(chǎn)生的不利環(huán)境影響可以得到減緩，生態(tài)破壞能得到有效控制和恢復。

7 .公眾參與

被收回的調(diào)查表中100%贊成本工程，無人反對本工程，絕大部分認為本項目的建設有利于周邊社會經(jīng)濟和文教事業(yè)的發(fā)展，有利于改善沿線居民及村民的生活環(huán)境，提高生活質(zhì)量，大部分調(diào)查者認為項目營運其主要會受到大氣環(huán)境及噪聲的影響。多數(shù)公眾對修建市政道路所需征地持支持理解態(tài)度，只是希望能按國家政策辦理，得到合理補償；對道路運營期的影響，公眾希望采取相應的措施，并希望措施能得到有效落實，使縱三路建設與沿線環(huán)境保護和群眾利益相協(xié)調(diào)。

8. 環(huán)境保護管理計劃與環(huán)境監(jiān)測計劃

成立道路環(huán)境保護管理機構，專門負責環(huán)境保護管理計劃和監(jiān)測計劃的實施。

9 .經(jīng)濟損益結論

本擬建道路建設所產(chǎn)生的社會效益、經(jīng)濟效益顯著。對環(huán)境而言，有利有弊，本項目的環(huán)境效益遠遠大于環(huán)境損失，故從環(huán)保角度來看項目是可行的，環(huán)保投資具有成效。

10. 總結論

綜上所述，本項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策、符合當?shù)爻鞘锌傮w規(guī)劃、符合沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃、符合相關環(huán)境保護規(guī)劃。同時本工程在建設期和運營期會對周圍環(huán)境帶來一定的不利影響，大氣、聲環(huán)境、水土流失等方面的影響可以通過落實本環(huán)評提出的各項污染防治措施和建議得到削減，其對環(huán)境影響是可以接受的，從環(huán)保的角度來看，項目是可行的。

11、征詢公眾意的具體形式
公眾可以以信函、傳真、電子郵件等方式，向建設單位或環(huán)評單位提交書面意見，聯(lián)系方式如下。
建設單位：儋州市城市投資建設有限公司

聯(lián)系電話：0898-23882613 陳工

E-mail：DZCT_XMB@163.com

環(huán)評單位名稱：海南寰亞生態(tài)環(huán)境工程咨詢有限公司

聯(lián)系電話：15607582232 朱工

E-mail：mengyuxuan0814@yahoo.com.cn

自發(fā)布之日起實施，特此公告。