縣道坦途至丹岱公路寶山至五棵樹段項目 環境影響評價信息第二次公示

縣道坦途至丹岱公路寶山至五棵樹段項目

環境影響評價信息第二次公示

省道舍力至開原公路舍力至海坨鄉（縣界）段工程環境影響報告書初稿目前已編制完成，即將送環境保護行政主管部門審批，按照《環境影響評價公眾參與暫行辦法》（環發[2006]28號）的有關規定，向公眾公開環境保護信息，具體如下：

一、項目概況

建設項目名稱：縣道坦途至丹岱公路寶山至五棵樹段項目

建設項目概要：本項目路線起點位于哈吐氣蒙古族鄉寶山村大青屯路口處， 起點樁號為K12+900，沿舊路布線，經過農乃昭、于太、且力木村、樹北村、五棵樹鎮，終點順接五棵樹至三門召段起點，終點樁號K34+029.099。

推薦方案全長21.129km，主線永久占地24.984ha，（其中新增占地為0.088ha）。項目采用三級公路標準，設計速度為40km/h，其中K12+900～K30+682.97段為水泥混凝土路面，路基寬度8.5m，路面寬度7.0m，其中行車道寬度2×3.50m，土路肩寬度2×0.75m。K30+682.97～K33+201.24段為利用舊路S217段，采用瀝青混凝土路面，路基寬度12.0m，路面寬度11.0m，其中行車道寬度2×3.75m，硬路肩寬度2×1.75m，土路肩寬度2×0.5m；K33+201.24～K34+029.10段采用既有道路斷面，采用水泥混凝土路面結構，路面寬度為12.0m，行車道寬度2×3.50m，硬路肩寬度2×2.50m，無土路肩，橋涵設計荷載為公路—Ⅱ級。

全線共設中橋44m/1座，小橋113m/5座，涵洞15道，平面交叉8處。

二、項目建設主要環境影響及治理措施

本工程在施工期和運營期內將產生揚塵、施工噪聲和交通噪聲、將占用土地，可能會對公路兩側居民及周圍環境造成不同程度影響。

(1) 生態環境保護措施

進行專業景觀設計，保護熟土及土地復墾，植被保護和恢復等。

(2) 水環境保護措施

橋涵樁基礎工程盡量選在枯水期施工，盡量避免在汛期、豐水期施工。施工材料如瀝青、油料、化學品等有害物質堆放場地應設蓬蓋，以減少雨水沖刷造成污染，施工廢水不得直接排入河流。

(3)聲環境保護措施

施工期噪聲控制措施：盡量選用低噪聲的施工機械和工藝，振動較大的固定機械設備加裝減振機座，合理安排施工時間，對距居民區150m以內的施工現場，噪音較大的施工機械夜間應停止施工等。營運期聲環境保護措施：對超標的敏感點應采取措施防治噪聲污染。

(4) 環境空氣保護措施

施工期間環境空氣保護措施：混凝土拌合站的拌合設備應進行較好的密封，并加裝二級除塵裝置，料場、拌合站應設置在居民點下風方300m以外。

三、公眾參與

通過公眾參與調查，周圍群眾從有利于社會經濟的發展、有利于人民生活水平提高角度較為支持項目的建設，對本項目征地和運營后的噪聲、空氣影響較為關注，認為項目施工期和運營期必須加強污染治理力度，保證區域環境質量達標。

四、環境影響評價總結論

縣道坦途至丹岱公路寶山至五棵樹段是鎮賚縣交通局按照《白城市縣級公路網規劃（2015年—2030年）》要求，優化完善縣道網布局方案，新增的一條縣道。項目的建設加強了沿線各鄉鎮之間的聯系，不僅完善了路網在鎮賚縣的總體交通布局，且改善區域交通條件，對發揮縣道公路網的功能，發揮五棵樹鎮的區域優勢，促進區域的經濟發展，提高農村公路通暢水平和城鄉客運一體化水平，擺脫地區貧困、推進農村扶貧開發具有十分重要的意義。同時項目沿線無自然保護區等特殊環境功能區域，沿線村民積極支持項目建設。因此，從長遠看，本項目建設帶來的正面綜合效益是主要的，產生的負面影響通過采用相應的措施后可得到減輕或消除，開發帶來的不利影響可為環境接受；綜合來看，該建設項目選線基本合理，項目可行。

五、公眾查閱環境影響報告書簡本、全本的方式和期限

  公眾到建設單位或環評單位進行查閱，公開后10個工作日以內。

六、公眾索取環境信息的方式和期限

  公眾通過電話、電子郵件向建設單位或環境影響評價單位索取。

七、公眾提出意見的起止日期

  信息公開后10個工作日以內。

八、聯系方式

  建設單位名稱：鎮賚縣公路建設辦公室

  聯   系  人：苗春花

  聯 系 電 話：13500832331

  環 評 單 位：長春市威宇環保科技咨詢有限公司

  聯   系  人：周航

  聯 系 電 話：13179000405

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